Sueldos reales, normativa que caduca, y cómo contratar (o dejarse contratar) sin perder el tiempo. Cada dato, con su fuente enlazada.
El déficit oficial, por qué es estructural y no pasajero, y qué palancas tiene hoy una empresa que necesita cubrir un volante.
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85 € al día en costes fijos según el Observatorio del MITMA — y eso sin contar las rutas rechazadas ni los clientes que se van.
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Qué mirar de verdad (C+E, CAP, tacógrafo, ADR), por qué la rapidez lo es todo y un proceso de selección en cinco pasos.
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Lo primero que mira un conductor es el sueldo, la ruta y si duerme en casa. Ejemplo real de oferta buena contra oferta mala.
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La media nacional sin adornos, la diferencia real entre reparto, nacional e internacional, y qué han subido los convenios.
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35 horas de curso, sin examen. Y conducir con él caducado son de 2.001 a 4.000 € de multa. Todo lo que hay que saber.
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Qué cambia, qué calendario ya ha pasado, la regla de los 56 días y qué les toca a las furgonetas en internacional desde julio de 2026.
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Faltan miles de conductores y aun así buscar trabajo es un engorro. Ten los papeles listos, busca por cercanía y filtra sin quemarte.
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